用木头打造出来的自行车,自然没有橡胶车轮的减震效果好。
再加上,现在的道路也都是土路为主,崎岖不平。
自行车在这样的道路上面骑行,颠簸的力度也非常大。
然而,自从自行车可以被随便打造之后,这种出行工具,也就成为了大唐人的首选。
首先。
不需要牛马之类的动物来拉动。
也就不用养这些牲畜。
减少了出行人的负担。
其次,这种自行车,真的只要是工匠就可以打造。
就算是不会工匠手意。
用食物换取两个车轮和车链子等零部件,然后自己制作一个车身出来,也能够组装成为一辆自行车。
以至于后来的自行车已经非常廉价了。
不像是江枫所作的现代,买一辆好一点儿的车,在三四线的县城,和买一套房子差不多。
江枫是有做过调研的,自然知道房价和车价。
对于那些个农民而言,他们最大的兴趣就是收割机或者是耕种机器等等。
然而,这些车,其实也比较贵。
没有国家的补助,农户想要买一辆车,需要种好几年的粮食。
现在在大唐,根本就不需要什么国家的补助,这就是一个非常简单的出行代步车。
最开始还算是比较风靡,然则,时间长了。
人人都有了自行车之后,那些个达官贵人,有身份的人,自然还是不愿意骑着自行车出行。
实在是太掉面子了。
还是四马拉车,做着舒服。
不过对于普通百姓来说,自行车真的非常方便。
有多方便呢?
比如,以前从蓝天到长安,一个人可能需要半天时间。
现在有了自行车,一个时辰就到了。
缩短了人与人之间的距离,也就拉开了信息交流的便利。
还有那些个往来的官差,还有一些行脚商,跟着自行车队,就能够行商天下。
可以说,仅仅是一个自行车。
便让贞观四年末短短两个月的时间,让大唐的经济再一次提升了一个档次。
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